Le 14 avril dernier, la panne de chaudière durant la récolte sucrière a obligé Marie-Galante à revoir son organisation. Les tonnes de cannes récoltées ont finalement été envoyées à l’usine Gardel en Guadeloupe avec la prise en charge par la Région des coûts liés au transport maritime. Les transferts ont subi cependant quelques aléas avec l’accident de la barge « Trinity » avec un caboteur dominiquais. Un incident qui a coûté cinq journées de chargement. Une nouvelle barge a pris le relais le 10 juin. La prochaine campagne sucrière devrait bénéficier de la remise en marche de l’usine prévue pour février 2022. Le montant prévisionnel des travaux est estimé entre 3 à 3,4 millions d’euros.

La réouverture de l’île aux touristes a permis la tenue de la 15e édition de la Transat en Double (Concarneau – Saint-Barthélemy).Le sponsor-titre depuis des années s’est retiré de cette édition. Son investissement à hauteur d’un million d’euros représentait la majorité du budget global (1,7 millions d’euros). L’évènement a finalement reçu le soutien de la Région Bretagne (390 000 euros), de la CCI (chambre de commerce et d’industrie) métropolitaine Bretagne Ouest Quimper (350 000 euros), de la mairie de Concarneau (100 000 euros) et de Saint-Barthélemy (environ 150 000 euros). Bruno Magras président de la collectivité précise qu’aucun engagement n’est cependant pris sur l’avenir de l’évènement avec une situation économique imprévisible dans un an et le renouvellement de l’Assemblée territoriale en 2022.